Добрый день, Уважаемые форумчане!!!
Вот и накатал я до нового года 30000 на своей красавице и захотелось поделиться опытом эксплуатации. Сначала голые цифры:
Бензин 1992 л и 35400 рублей (иногда бенз доставался подешевле)
Соответственно 6,65 л/100км, 70 % трасса 30% город

Купил я машину 23/06/07 за 285600
Антикор (добровольно-принудительно) 6400
КАСКО+ОСАГО 34000

24/06/07 Сирена + коврики + защита 1500
Ветровики 450
Гудки волговские 420
Реле стеклоочистителя
с паузой 205

12/07/07 3500 км замена масла и фильтра MOBIL 5W50 –
100 РУБ за фильтр
20/08/07 8000 км Замена моторедуктора отопителя – гарантия
160 руб за мойку
27/08/07 8700 км Форсунка стеклоомывателя 40 руб
13/09/07 11000 км Замена масла MOBIL 5W50 – халява
Фильтр масл и возд 260 РУБ

ПОЕЗДКА НА ЮГА

01/10/07 18000 км Подтянул рейку (до сих пор не брякает)
50 руб за ключ
27/10/07 21700 км Замена масла в КПП
ТНК п/с 75W90 540 руб

Колеса зимн Bridgestone IC 5000 175/65R14 8600 РУБ
Диски(штамп)+ колпаки 3550 РУБ
Монтаж 350 РУБ

23/11/07 25000км Замена мотора стеклоочистителей в сборе с трапецией –
гарантия 160 руб за мойку
По пути фильтр салона 190 РУБ
03/12/07 26300 Замена масла MOBIL 5W50 – халява
Фильтр масл 90руб
Свечи платиновые ниссановские оригинальные – халява

Итого расходов на содержание: 4165 + 1000 на всякие мелочи + бутыль вискаря другу за отметки о ТО.
Здесь не учитывал каски музыку колеса и т.д, т.к. это все надо (или в зависимости от владельца не надо) на ЛЮБОЙ автомобиль.
Всего на допы, улучшайзеры, музыку и т.д. потрачено 31700 руб, повторюсь, не хотел бы, всего этого бы могло и не быть.

Теперь субъективные ощущения:
ДВИГ – сказка, пока всем радует, троение на холодную (-20 и ниже) вылечилось установкой платиновых свечей, при переходе с торможения двигателем на нейтраль (= выжим сцепы) подают до 500 обороты и начинают плавать 500-1000 об до остановки а/м, лечить знаю как, но не могу найти спеца с оборудованием.
КПП – рокот на хх, не всегда, не навязчиво, но не напрягает, после длительной езды по пробкам туговато включается 1ая, потеет сальник левого привода – уровень не падает – забил,
САЛОН – поскрипывает на холодную, дребезжат криво уложенные мной провода сиги с автозапуском, шум от шин отчетливо слышен, по сравнению с десяткой, возможно из-за отсутствия локеров. Брат с проклеенной двенахи сказал, что двиг слышно меньше, чем у него, а по мне дык он довольно шумноват на разгоне. На 120 км/ч разговариваем с супругой не повышая голоса, на десятке приходилось по громче говорить.
ПОДВЕСКА – передняя, по сравнению с десяткой, тихая умница, на отбой только на лежачих полицеских при повышенной скорости и то без железного, серпояйцеотрезающего стука. Задняя – как на десятке, со всеми ее же минусами, которые аналогично лечатся, из плюсов – стабилизатор, но за этот плюс готов простить многие минусы, даже жена сказала, что эта машина «спокойней едет и по поворотам и по трассе». В целом подвеской доволен: и жесткостью и шумностью, менять пока в ней ни чего не собираюсь.
ЭУР – СКАЗКА, единственное, чего бы я пожелал – укороченную рейку с меньшим числом оборотов, пусть даже с увеличением нагрузки на руль.
ПЕЧКА – как паровоз, разгоняется долго, но потом… ташкент, ехал от сестры 450 км, багажник под завязку, т.е. вентиляция перекрыта, на улице от -15 до -25, в машине 3 взрослых и 1 ребенок, обиндевело лобовое сверху 8-10 см, передние по низу на 3 см, все задние в куржачке, но прозрачные.

Думал что- нить делать с напругой после тяжелого старта в -31 (но все же с первого раза), но после установки автозапуска пока ковыряться с этим не хочу.

ВЫВОДЫ: Самый главный вывод – я получил больше, чем ожидал за эти деньги. Покупкой доволен, пока не жалею, посмотрим, что будет дальше.
Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла.
На машину 3 раза тьфу, чтоб не сглазить.
Если есть вопросы – попытаюсь на них ответить.
ЗЫ купил ксенон sho me 4300K (очередной улучшайзер, штатный свет очень достойный). Сегодня буду ставить.

Matvei, Ё-бург, Авто: 21703 PRIORA, кварц.
21074->21102->21703 Все равно Матрехи рулят!
Обсуждение в форуме - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168750