Задний мост и гайки к нему.
Задний мост разбирается в таком порядке: откручивают гайки шпилек фланца полуоси, снимают шайбы пружинные и конические разрезные втулки, прокладки и фланцы и извлекают полуоси, затем откручивают наружные гайки ступиц колец, снимают шайбы замочные и отвинчивают внутренние регулировочные гайки; ступицы задних колес в сборе с наружными подшипниками и тормозными барабанами снимают съемником.
Далее откручивают одиннадцать болтов и три гайки укрепления картера главной передачи и убирают картер главной передачи. Тормоз разбирают, открутив болты, укрепляющие щитки тормозов, и сняв щитки. Следом, открутив болты крепления тормозных рычагов, убирают шайбы прижимные и рычаги торможения. Расшплинтовав и отпустив болты стопорных колец тормозных валиков, убирают тормозные валики и стяжные пружины колодок, отвернув болты; снимают стопорные пластины пальцев тормозных колодок и, достав пальцы тормозных колодок, снимают тормозные колодки.
Порядок разборки главной передачи: расшплинтовать и раскрутить 4 гайки, укрепляющие крышки проушин картера; убрать стопорные кольца и крышки; извлечь из картера дифференциал в сборе, затем открутить 6 гаек, укрепляющих стакан подшипников передовой конической шестерни, и снять стакан в комплекте с шестерней.
Расшплинтовать и отвернуть гайку корончатую хвостовика; убрать шайбу прижимную; стянуть фланец с хвостовика шестерни; открутить шесть болтов крышки стакана и сдёрнуть крышку; выпрессовать из крышки стакана сальник самодвижной; снять подшипник и достать передовую коническую шестерню из стакана; снять (при необходимости) подшипник.